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泰国佛统大塔
曼谷大佛塔Ratchavoraviharn寺是一级皇家修道院。该寺庙内有佛统大佛塔——泰国最大的宝塔。佛统大佛塔是佛统府的官方标志物。佛统大塔（Phra Pathom Chedi）位于泰国曼谷以西80公里处佛统府。“佛统”一词在巴利文中的意思是“第一座城市”；佛统大塔在泰语中称“帕巴统者里”，意思为“第一佛塔”。这座大金塔是世界上最高的佛塔，约有130米高。其中螺旋状的塔尖部分高40米，圆形塔底直径为57米。塔的底座是两层巨大的平台。
佛统大佛塔建于1853年拉玛四世国王统治时期，在他的命令下，修建了新的佛塔替代了原有的由上而下倒钟式带Prang顶的佛塔。由于倒钟式佛塔的与建于Asoka国王统治时期的印度的Sanchi佛塔风格类似，我们可以假定原来的佛塔可以溯源到公元539年。新的巨型佛塔的建造是于公元1870年拉玛五世国王统治时期竣工的。建筑时间为十七年。
佛塔是圆形的，以自上而下的倒钟形态佛塔（Lankan风格）为特点。从地面到其顶冠部分的高度约为120.45米，其根基部分的总直径为233.50米。该神圣的佛塔内供奉着佛祖的舍利子。在拉玛六世国王统治时期，佛统寺被重新修复，之后，该寺庙成为了拉玛六世的皇家寺庙。在该修道院的环绕包围下，有各种各样有趣的历史物品，包括Phra Ruang Rodjanarith——一尊佛祖赐予宽恕的雕像，它被供奉在佛统大佛塔面前北边的寺院里。该佛像是于拉玛六世国王统治时期铸造的：该佛像的头、手和脚是从素可泰的西撒那来市带来的。
大佛塔下面还罩着三座小佛塔。小佛塔修建于公元6世纪，高84米，废弃。1860年，泰王拉玛四世下令加以修葺，并在其上修建大塔，后塔被雷电击毁，又新建大塔。所以，是大塔之内，包容着三个佛塔，一个套一个，这在佛塔建筑史上是仅见的。在大塔基座第二层平台上，有4座佛殿背靠着大塔。在4座佛殿之间，24座钟亭环绕大塔而立。 -
泰国盟军公墓
这座公墓在火车站对面，共有6982个来自英国、荷兰、澳大利亚，马来西亚、印度、新西兰、加拿大和缅甸等盟军战俘的墓碑，他们多在修建"死亡铁路"时去世。公墓内绿草萋萋，鲜花盛开，几千个16K纸大小的大理石墓碑整齐排列。算算战俘们去世时的年纪，很多都年轻的令人心碎。
公墓环境优美恬适，间或看到泰国年轻人在次温习功课或会友。 -
泰国桂河大桥
堪称史上最出色的战争片之一的《桂河大桥》，大卫?里恩执导的反战电影经典作让那座二战中的桂河大桥闻名。
在曼谷西北122公里的北碧府(Kan-chanaburi)，这座横跨桂河的大桥———桂河大桥，折射了二战期间的一段历史：当年日军占领泰境期间，强迫盟军战俘建造铁路连接缅甸及暹罗，这条铁路在牺牲了无数宝贵性命后才得以完成，故有“死亡铁路”之称。桂河大桥就是其中的一段，被称为“死亡铁路”的咽喉。大桥的一边地势较为平缓，但一过河便是险峻的群峰，有的路段甚至就开凿在悬崖绝壁之上。当年，很多劳工都是在修建桂河大桥时，变成孤魂野鬼的。
在1945年间，桂河大桥是盟军经常空袭的目标，时至今日，该桥不但幸存且仍在使用中，每年12月的桂河桥周，均有灯光及音响表演配合重演区内有关的事迹，以志纪念。
桥的南段有日本战争纪念碑，在三公里外，接近火车站的地方就是北碧府战士墓地，此为盟军殉难战士的最大墓地，埋葬了近7千名军士的骸骨。
桂河大桥原为木桥，几经飞机轰炸，早已毁坏，只有在河水很浅时才能看到残迹，现在我们看到的是后来修建的铁桥，它今天还在通车。重建后的桂河大桥，在原来桥的两侧圆弧铁架多出了两段不协调的方形铁架，没有原先圆弧铁架的优美，很多看过的人觉得不伦不类、不搭调。桂河大桥大约10分钟就可以走完，过了桥就是一般的死亡铁路，一直前行可以通到缅甸。站在桂河大桥的桥头，看着夕阳下静静流淌的美丽桂河，使人难以想象这里发生过的悲惨故事，只有安放在桥头的美军投下未爆炸的炸弹提示着我们当年那场惨烈的战争。
过桥后不久就有一面中文告示牌，告诉大家从旁边的铁楼梯下去，就会有一大堆缅甸商品摊贩。现在的桂河大桥，没有什么肃杀之气了，与电影中的蛮荒世界全然不同，倒是附近商店林立，两旁河岸多出许多水上餐厅，这些餐厅的布置与景观都十分优美，地道的泰国菜也十分迷人。或是选择泛舟桂河观赏这座充满历史故事的大桥，或是吃着“虾兵蟹将”，喝着略苦的曼谷啤酒，看着船夫一如既往的脸 -
泰国马车博物馆
泰国曼谷的马车博物馆就在柚木宫傍边，从柚木宫出来，相距不远就是马车博物馆，这里陈列着好多各式各样的马车。
泰国五世皇年轻时在欧洲留学，回国后不但带回了民主的政治，还带回了欧洲的先进科技，马车自然也大多是欧式马车了，这些马车在欧洲人眼里也许并不希奇。
这里展出的都是皇家御用马车，让游客们从一个侧面了解泰国古代交通的文化和历史，馆中陈列着自第五世皇至第八世皇时代专用的各式马车。
第五世皇在位时，是泰国马车最盛行的时代。这里有各种各样的马车、马匹模型，还有像我国三轮“蹦蹦的”一样的车。
这里的一些马车虽都是硬轮，但座仓的避振系统却是设计得很周全，充分发挥了弹力的作用，坐着也非常舒适。
其中最为尊贵的是英女皇当年为了答谢泰国五世皇赠送的举世无双的蓝宝皇冠马车，是委托劳斯莱斯手工雕琢，并且是专门空运而至的。
这里还有金光灿灿的灵车，用于运载皇帝和皇室成员的遗骸。 -
泰国国父五世皇柚木行宫
世界上最大的金色柚木建筑，整个宫殿建筑，没有使用一颗钉子。内部纯粹的19世纪欧式风格，显示了当时泰国王室学习西方以强国的决心。从宫殿向外仰望，夕阳西下的时候，全金柚木制造的宫殿闪烁出令人迷醉的金黄色。
即威曼美库宫殿，为拉玛五世（朱拉隆功王）日常生活的宫殿。1868年建成，1910年迁至现在的地址。从拉玛五世逝世后，宫殿未再使用。一直到1983年纪念曼谷建都200周年时，在现今的泰国王后的旨令下，宫殿才开始向公众开放。
宫殿为三层建筑，全部用柚木为材料修建，宫殿样式融西洋式和泰国传统建筑风格为一体，设计者是拉玛四世的儿子——纳里沙拉奴哇提翁亲王。宫殿内有展示世界各国餐具和生活用品的博物馆，共展出开放了31间展览室，卧室、盥洗室等都保留当年的原貌。 -
泰国玉佛寺
玉佛寺位于曼谷大王宫的东北角，是泰国最著名的佛寺，也是泰国三大国宝之一。玉佛寺是泰国佛教最神圣的地方，是查库里王朝的守护寺和护国寺，建于1784年的玉佛寺是泰国大王宫的一部分，面积约占大王宫的1/4。玉佛寺是泰国王族供奉玉佛像和举行宗教仪式的场所，因寺内供奉着玉佛而得名。寺内有玉佛殿、先王殿、佛骨殿、藏经阁、钟楼和金塔。玉佛寺的门票与大皇宫的门票通用。 -
泰国拉玛大皇宫
大皇宫，又称大王宫，是泰国（暹罗）王室的皇宫。紧邻湄南河，是曼谷中心内一处大规模古建筑群（计28座），总面积218400平方米。大皇宫始建于1782年，经历代国王的不断修缮扩建，终于建成现在这座规模宏大的大皇宫建筑群，至今仍然金碧辉煌。 -
泰国金沙岛
在金沙岛上，在这里，你可以自由自在的欣赏芭提雅的美景。你不仅可以在碧蓝的天空下，清澈见底的海底中游泳，你也可以在这里享受各种各样的娱乐活动例如骑一骑水上摩托车，享受水上摩托车的刺激，还可以来一局沙滩排球。当然你也可以在沙滩享受日光浴，令人十分惬意。你还可以搭帐篷，来一次难忘的海边烧烤。
金沙岛的沙滩还是一个潜水胜地，你可以租小船去海中享受潜水的乐趣或垂钓。金沙岛的沙滩是一个观看日出日落的最佳场所。你可以随意找一家海边餐厅，一边品尝美食一边欣赏金沙岛的美丽与动人。
